直送・持ち込みタイヤ交換の作業料金 料金は全て本体価格です

GFタイヤは地域満足度No.1を目指しています。どなたでも安心してお安くタイヤ交換していただけます。
以下の料金以外は基本的にはかかりません。もし追加の費用が発生する場合は前もってお知らせします。

10・12(インチ) 13・14・15(インチ) 16・17(インチ) 18(インチ) 19・20(インチ) 大口径タイヤ 21インチ以上及びクロカン・4WD

偏平率 組換え バランス 脱着 合計
10・12(インチ) 60以上 400円(税抜) 200円(税抜) 400円(税抜) 1,000円(税抜)
55・50
45・40
35・30
偏平率 組換え バランス 脱着 合計
13・14・15
(インチ)
60以上 700円
(税込756円)
300円
(税込324円)
500円
(税込540円)
1,500円
(税込1,620円)
55・50 1,100円
(税込1,188円)
300円
(税込324円)
500円
(税込540円)
1,900円
(税込2,052円)
45・40 1,500円
(税込1,620円)
300円
(税込324円)
500円
(税込540円)
2,300円
(税込2,484円)
35・30 1,900円
(税込2,052円)
300円
(税込324円)
500円
(税込540円)
2,700円
(税込2,916円)
偏平率 組換え バランス 脱着 合計
16・17(インチ) 60以上 800円
(税込864円)
300円
(税込324円)
500円
(税込540円)
1,600円
(税込1,728円)
55・50 1,200円
(税込1,296円)
300円
(税込324円)
500円
(税込540円)
2,000円
(税込2,160円)
45・40 1,600円
(税込1,728円)
300円
(税込324円)
500円
(税込540円)
2,400円
(税込2,592円)
35・30 2,000円
(税込2,160円)
300円
(税込324円)
500円
(税込540円)
2,800円
(税込3,024円)
偏平率 組換え バランス 脱着 合計
18(インチ) 60以上 1,000円
(税込1,080円)
500円
(税込540円)
700円
(税込756円)
2,200円
(税込2,376円)
55・50 1,800円
(税込1,944円)
500円
(税込540円)
700円
(税込756円)
3,000円
(税込3,240円)
45・40 2,200円
(税込2,376円)
500円
(税込540円)
700円
(税込756円)
3,400円
(税込3.672円)
35・30 2,600円
(税込2,808円)
500円
(税込540円)
700円
(税込756円)
3.800円
(税込4.104円)
偏平率 組替え バランス 脱着 合計
19・20(インチ) 60以上 2,000円
(税込2,160円)
500円
(税込540円)
1,000円
(税込1,080円)
3,500円
(税込3,780円)
55・50 2,400円
(税込2,592円)
500円
(税込540円)
1,000円
(税込1,080円)
3,900円
(税込4,212円)
45・40 2,800円
(税込3,024円)
500円
(税込540円)
1,000円
(税込1,080円)
4,300円
(税込4,644円)
35・30 3,200円
(税込3,456円)
500円
(税込540円)
1,000円
(税込1,080円)
4,700円
(税込5,076円)

21~(インチ)
21インチ以上及びクロカン・4WD/一部外車ご相談

オプション料金一覧
廃タイヤ タイヤローテーション バルブ パンク修理 ランフラットタイヤ
普通車 4WD
(235以上)
LT
(15インチ以上)
普通車
(18インチまで)
普通車
(18インチまで)
4WD(235以上)
LT
ゴムバルブ
タイヤ交換と同じ時がオススメです
金属バルブ 外打ちのみ
300円
(324円)
400円
(432円)
400円
(432円)
3,000円
(3,240円)
4,000円
(4,320円)
300円
(324円)
600円
(648円)
1,500円
(1,620円)
1,000円
(1,080円)割増
かうゾーくん
  • ●SUV、4WD、クロカン車の一部車種によっては別途料金を頂くことがございます。
    詳しくはお問い合わせ下さい。<TEL 079-238-0875>
  • ●21インチ以上は現物を見せていただいて料金を決めさせていただきます。
  • ●ランフラットタイヤは1本に付き 1,000円(税込1,080円)(本体)プラスになります。

作業の説明

  • ●組み換え・・・組み替えとは、タイヤチェンジャーで古いタイヤをホイールからはずして新しいタイヤを組む作業です。
  • ●バランス調整・・・組み替えたタイヤのついたホイールをタイヤバランサーでバランス調整する作業です。
  • ●脱着・・・お車からタイヤがついたホイールをはずす作業です。
  • ●タイヤローテーション・・・前後のホイールの入れ換え、または冬用タイヤがついたホイールを夏用タイヤのついたホイールに
      入れ換え(またはその逆)をする作業です。

注意事項

  • かうゾーくん
  • ※最新の注意を払って作業には当たっていますが、組み替え作業時に、はじめに装着されていたタイヤをはずす時にビードのゴムが切れてしまうことがあります。これはタイヤチェンジャーが元来古いタイヤをはずして新しいタイヤをはめる目的でつくられていますので、どんなに注意深く作業しても切れる場合があります。大変申し訳ありませんが、この場合の補償はいたしかねます。 何卒ご理解くださいませ。
    ※めったにございませんが、ホイールに塗装が施されている場合、塗装がはがれる事があります。 この場合も補償しかねますのでご了承下さい。
    ※ホイールをとめるナットやボルトの締め過ぎのお車があります。この場合お客様にお声をかけますので作業を続けるか中断するかご判断下さい。
    (続行の途中でボルト破損等があっても補償いたしかねます。)
    何卒ご理解くださいませ。

皆様のお越しをお待ちしております!!

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